減速機(jī)的發(fā)展及種類

發(fā)布時間:2015-08-20

20世紀(jì)70－80年代，世界上減慢器工藝有了很大的發(fā)展，且與新工藝**的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減慢器的發(fā)展趨勢如下：
　　①*水平、***。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提*4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率*、可靠性*。
　?、诜e木式組合方案?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量和降低成本。
　?、坌褪蕉鄻踊?，變型方案多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機(jī)與減慢器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。
　　促使減慢器水平提*的主要因素有：
　?、倮碚撝R的日趨完善，更接近實際（如齒輪強(qiáng)度計算方法、修形工藝、變形計算、優(yōu)化方案方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等）。
　　②采用*的材料，普遍采用各種上等合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提*。
　　③結(jié)構(gòu)方案更合理。
　　④加工準(zhǔn)確度提*到ISO5－6級。
　?、葺S承質(zhì)量和壽命提*。
　?、逎櫥唾|(zhì)量提*。
　　自20世紀(jì)60年代以來，我國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減慢器》等一批通用減慢器的標(biāo)淮，除主機(jī)廠自制配套使用外，還形成了一批減慢器**廠。目前，國內(nèi)減慢器的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減慢器25萬臺左右，對發(fā)展我國的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。
　　20世紀(jì)60年代的減慢器大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的工藝制造的，后來雖有所發(fā)展，但限于當(dāng)時的方案、工藝水平及裝備條件，其總體水平與國際水平有較大差距。
　　改革開放以來，我國引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備，通過引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)工藝和科研攻關(guān)，逐步掌握了各種*速和低速重載齒輪裝置的方案制造工藝。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工準(zhǔn)確度均有較大提*，通用圓柱齒輪的制造準(zhǔn)確度可從JB179－60的8－9級提*到GB10095－88的6級，*速齒輪的制造準(zhǔn)確度可穩(wěn)定在4－5級。部分減慢器采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提*，對節(jié)能和提*主機(jī)的總體水平起到很大的作用。
　　我國自行方案制造的*速齒輪減（增）速器的功率已達(dá)42000kW ，齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上。但是，我國大多數(shù)減慢器的工藝水平還不*，老產(chǎn)品不可能立即被取代，新老產(chǎn)品并存過渡會經(jīng)歷一段較長的時間。
減慢機(jī)的發(fā)展
　　減慢機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減慢器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減慢器、蝸桿減慢器和行星齒輪減慢器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減慢器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減慢器、圓錐齒輪減慢器和圓錐－圓柱齒輪減慢器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減慢器。以下是常用的減慢機(jī)分類：
　　⑴ 擺線針輪減慢機(jī)
　?、?硬齒面圓柱齒輪減慢器
　　⑶ 行星齒輪減慢機(jī)
　?、?軟齒面減慢機(jī)
　?、扇h(huán)減慢機(jī)
　　⑹ 起重機(jī)減慢機(jī)
　?、?蝸桿減慢機(jī)
　?、?軸裝式硬齒面減慢機(jī)
　?、蜔o級變速器

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