綜合參數(shù);CAMOZZI比例伺服閥40S1L040A0010S1

特性：
在使用時，系統(tǒng)外部需設(shè)置線性定
位器作為位置反饋系統(tǒng)，定位器可直接
與伺服閥相連。其他種類的測量裝置，
如果滿足輸出信號為 0 至 5V、零點(diǎn)可
調(diào)、工作頻率*于 1 kHz，也可作為反饋系統(tǒng)使用。
市場日益對自動化元件和系統(tǒng)提出了更為復(fù)雜的要求，
康茂勝的比例技術(shù)可更為快速和地控制系統(tǒng)的壓力和流量、
可減少設(shè)備運(yùn)行時的周期、以及通過減少使用壓縮空氣實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
通過集成電子控制系統(tǒng)和傳感器，
氣動元件可實(shí)現(xiàn)更多具有**性的應(yīng)用，
回轉(zhuǎn)閥芯，內(nèi)部無彈性密封件
? 內(nèi)部集成閉環(huán)控制器通常情況下，
氣缸的定位控制需要兩個伺服閥。
LRXA4 型伺服閥在其閥上提供相應(yīng)接口，可連接另一個下位伺服閥。
? 提供外置式傳感器接口
? 三位三通，公稱直徑 4 mm 和6 mm 兩種可選
? 預(yù)置接口，可連接下位閥
并且在不斷發(fā)展的比例技術(shù)的驅(qū)使下，
智能化的氣動也將會在未來的自動化領(lǐng)域承擔(dān)更為重要的角色。
技術(shù)參數(shù)，
比例閥，閥對流量的控制可以分為兩種。一種是開關(guān)控制，一種是連續(xù)控制，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級控制油路的工作。
當(dāng)負(fù)載為零的時候，如果四通滑閥完全打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，
t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，
也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。

綜合參數(shù);CAMOZZI比例伺服閥40S1L040A0010S1